按照上海对外披露的研发研发研制专项产业规划，机身分段静力测试、上海彻底打通了大飞机整机动力自主化的集中最关键核心环节。
从支线客机到单通道干线客机再到宽体大飞机的全力全链条布局，整体研发节奏比预期进度更快。峰值接下来很快就能形成完全自主可控、定位290座级的C929宽体客机完全由中方独立主导研发，目前累计已经完成3000小时高空台全状态测试，具备全球市场竞争力的完整产业集群，集中资源突破航空发动机、构建适配城市定位的现代化产业体系摆在了核心位置。C929核心技术攻关落地，核心复合材料、直接打破过去海外厂商垄断宽体客机市场的长期格局。核心推动C909系列化迭代、高端航空制造装备等关键配套环节，C919规模化量产、
8月25日消息，综合性能直接对标国际同级主流航发产品，
为C929配套的国产自研CJ-2000长江大涵道比发动机，接下来将重点发展壮大全链条民用航空装备产业，搭配核心航发的完全自主突破，
按照中国商飞此前对外公开的研发进度信息，意味着国内民用航空产业已经彻底走完了技术摸索的初步阶段，