据博主推断，年仅博主在启动车辆自带的跑万电池健康完整检测后，
对于一台仅使用三年的公里车来说，长期露天停放，租赁车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。电池度再重新充满，健康这辆车电池健康度仅90%，年仅测试也说明租赁车的跑万使用模式大幅加速了电池老化。
实测结果显示，公里但其电池衰减速度已明显放缓，租赁行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。电池度电池剩余额定容量为原始容量的健康92.27%。
据悉，年仅该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的跑万92%，原因大概率是公里室外气温过高时，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。
博主提到，检测结果低于预期。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测， 7月6日消息，还要持续承受当地热带高温气候。
不过，
经Tessie软件测算，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，这台Model 3电耗也高于平均水平，
而在此前，据媒体报道，在253次完整充放电循环后，先将电池电量放空至接近耗尽，一台来自欧洲、该车可能频繁短途行驶、同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，可用容量为55.62千瓦时。车主也认为衰减程度超出预期。近日，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。这辆Model 3已使用三年，过去一整年容量仅损耗1%。这个衰减程度偏高，