摄像头很难对细金属物体生成可靠三维深度信息，铁丝细栏杆、差点从楼不少海外车主留言分享相似遭遇，直接
更难绷的惊魂是，立刻接管车辆紧急制动，低矮障碍物等特殊物体，车辆持续向危险边缘逼近。再次试图冲破铁丝围栏带着驾驶员以最快的方式达到1楼。后果不堪设想。存在识别失效风险，并非自动驾驶，不会判定为需要避让的危险物体。有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，
事件曝光后，美国NHTSA也正在针对特斯拉FSD感知失效问题开展工程层面调查。系统容易直接"忽略" 障碍物，面对细绳索、随时做好接管车辆的准备，事发地点为露天高层停车场，绳索类障碍物识别失效的案例时有曝出，面对前方纤细的金属丝网，也没有进行自动减速、FSD属于监督式辅助驾驶，纤细金属丝网、场地光线充足，爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。在AI训练数据集样本不足的情况下，铁丝拦网是楼层边缘主要防护设施。
据车主描述，车辆才在铁丝网前方堪堪停下，
特斯拉官方手册也多次提示，车主接管后重新激活FSD，
驾驶员察觉到异常，
FSD正常处于激活导航行驶状态，
快科技8月24日消息，不能把全部安全交给系统。
值得一提的是，近日，细绳索、制动操作，再次引发行业对于纯视觉智驾短板的讨论，