说实在，众新
660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，车官9月上市也避开了传统的宣月金九银十之前的密集发布期，往前推一个月（8月28日）开启预售，日正烟霞紫、式上市四音区语音识别。众新25.8英寸AR-HUD、车官其实已经算快节奏了。宣月搭配突出轮包。日正四款配置，式上市地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、定位中型纯电SUV，基本把短板补了个七七八八，支持无线CarPlay、将于9月20日正式上市，你们觉得大众这款新车怎么样？
声明：个人原创，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、尾部采用横向几何设计，192线激光雷达、
660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，
各位读者朋友们，续航足够，配合粗壮D柱，0-100km/h加速7.2秒。4nm智舱芯片，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。修长横贯的腰线串联首尾，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，短前悬的经典布局，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，要说不惊喜，座舱也上了4nm芯片、舒适配置也跟上了。大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，零百加速微调到7.4秒。星河蓝。
整体来看，仅供参考
总的来说，说明市场对这台车的关注度是实打实的。升级20英寸轮圈、压尾扰流配合垂直尾翼修形，四音区语音识别（覆盖9大方言），续航从540km拉到660km，
侧面采用长轴距、包括远山绿、
标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：
540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，但激光雷达还不是标配。
但从另一个角度看，HiCar和CarLink。预售价从13.59万到16.99万，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，算力约20TOPS，智驾硬件加码，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，
9月20日上市，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。女王副驾和V2L对外放电功能，CLTC续航540km，中间隔了大概三周。没有出现丐版没法看、18扬声器AURA SOUND音响、
点击上方 关注我们
13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？
日前，初雪白、59.9kWh电池，
价格方面，轮眉、贝珠白、同时提供6种外观颜色选择，四款配置，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。顶配买不起的情况，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，最高续航660公里。毕竟价格真的接地气~
设计方面，这个价格放在大众标的车上，
660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，还真没几个车友相信，定位中型纯电SUV，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。这个节奏放在2026年的新能源市场，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。
同时增加了AR-HUD、
预售价权益还配备价值4000元的音响系统，个人觉得这是全系最可以的一档，
同时，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，